Кой черт дернул меня при плановой замене масла сделать еще и промывку двигателя, спрашивается? На самом деле, этого черта я знаю. Но намылить ему шею не получится. Потому как свою голову тоже надо иметь не только для того, чтобы потом биться ей об стенку. Да и поздно биться уже. Прокомпостировали.
А в чем прикол? А прикол в том, что после промывки, замены и 2000 км после это начала моргать лампочка давления масла. Поехали мы в один сервис:
– А, фигня, датчик глючит, - сказали нам. - Не переживайте. Мы вот через недельку оборудование перевезем на новое место – померяем вам давление.
Оборудование переехало не через недельку, а через месяц. И к этому времени глючный датчик мутировал в замену коренных вкладышей. Или маслонасоса. И вообще, сказали нам, можно не париться, поехать на разборку и купить новый двигатель.
Вот тут у нас мысль и заработала наконец в нужном направлении. В 12 ночи к дому прилетел знакомый механик, послушал двигатель, продиктовал, чего купить и куда приехать назавтра в сервис.
- А не надо было промывку делать, - сказал знакомый механик. – Ничего хорошего она мотору не несет.
Назавтра (то есть, вчера) заменили снова фильтр и масло. Залили более густое. Не помогло. На следующей неделе будут вскрывать двигатель и искать причину проблемы. Нет худа без добра – заодно подвеску продиагностируют.
… в том, что хрен к ней найдешь жестянку. Задумала плановую кузовщину - надо найти ремнакладки на задние боковины кузова, чтобы одним махом убрать коррозию на задних арках и по низу задних хэтчбековых форточек. Вот только волшебные слова “трехдверный хэтчбек, 1992 год, АЕ92″ в магазинах автозапчастей вызывают однозначную реакцию “нее, на 92-й кузов нет”. При этом на кузов Е90 запчасти вполне находятся, блин, а это то же самое, что АЕ92, только седан. Но задние крылья от седана мне нафиг не сдались. У официалов заказывать - неоправданно дорого. Не стоит эта жестянка таких денег. А главное - о-о-очень долгая доставка. Блин, не на разбор же ехать. Там, небось, жестянка не в лучшем состоянии. А к зиме машину надо сделать. А главное - уже есть люди, которые все сделают. За разумные деньги. Как только будут запчасти.
С внутренней начинкой таких проблем нет… недавно поменяли щетки во втягивающем реле стартера, машина опять носится, как подорванная.
Сегодня был экспириенс - впервые в жизни тащила за собой кого-то на прицепе. То есть, на тросе. Хонду Цивик, у которой внезапно умерла вся электрика, какая была. Делала это впервые в жизни. Плюс Хонда потяжелее будет моей Короллы. Но не сильно.
Баян первый: трос типа стропа, прочность на разрыв - 3 тонны. Расползся, как сопля, примерно в полукилометре от места старта (да, а ехать было километров пять). Потом еще раз расползся. Рядом с завязанным узлом.
Баян второй: трос типа стропа, усилие на разрыв неизвестно, но судя по виду - тонн 7, не меньше. Когда-то этим тросом эту Хонду какой-то дальнобой выдернул из сугроба на Новорижской трассе. И подарил тросик 
Порвали, как грелку. Около буксировочной петли Хонды.
Но все-таки доехали. Хотя в какой-то момент у меня в салоне запахло паленым. Не знаю, сцепление, или тормоза. Машина нормально трогается и тормозит. И мои “карманные ангелы” с придворного сервиса, внимательно выслушав, сказали: “Расслабься. Ничего не надо там смотреть. Скорее всего, чуть-чуть сцепление пострадало. Некритично”. Карманным ангелам я верю.
А у меня тут недавно стекло в машине выставили. Кирпичом. А машина старая, и фиг к ней найдешь стекло. Однако ангелы существуют. В этот раз они мне явились в образе механиков с сервиса рядом с работой.
Стекло нашлось на разборе на Осташковском шоссе. Это и само по себе не ближний свет, а тут еще выяснилось, что разбор закрывается на полчаса раньше, чем моя работа. А ждать до выходных мне не хотелось никаким местом. И ездить с дверью, заклеенной скотчем с ног до головы.
Помощь пришла, откуда не ждали - кто-то из сервисменов ехал утром на работу по тому самому Осташковскому шоссе. И купил мне стекло. На свои деньги. А за установку и вовсе брать не хотели. А за доставку так и не взяли.
Но этим дело не закончилось. Теперь при каждой встрече они спрашивают, почему я не приезжаю к ним машину мыть. Бесплатно.
Вот скажите, чем я так сервисменов привлекаю?
Звонила только что в разные сервис-центры с вопросом “А почем нынче замена АКПП на Матизе?”, так мне в ответ только ржали, переспрашивали “на чем-на чем?” и интересовались, как вообще удалось убить.
Для чистоты эксперимента сменила голос, телефон и произношение с мАААААсковского на нижегОрОдскОе и обзвонила те же сервисы с вопросом о смене коробки на Митсубиши Лансере. Интересовались, как ухитрилась, но уже не ржали.
На Матизах что, чОрная метка?
