То, что с парковкой в спальных районах Москвы большие проблемы - это, как известно, слабо сказано. В центре, впрочем, не лучше. Буквально за полдня я уперлась в два случая женского кретинизма, связанного с парковкой.
Но у нас вот дом, например, извращенной формы - зигзагообразной. И на той стороне, где нет подъездов, паркуются вдоль поребрика по всей длине дома. Остается проезд в одну машину. И существует негласное правило на случай “встречи на Эльбе”: кто успел проехать середину дома, тот едет дальше, а оппонент сдает задом и пропускает.
Воскресенье. То есть, уже понедельник. Час ночи. Дождь. Подъезжаем с мужем к дому. Я за рулем. Проезжаем уже весь дом, и самом конце упираемся мордой в Туарега, который еще и в глаза светит ксеноном. И тут этот Туарег моргает мне дальним - типа, пропусти. Офигев от такой наглости, сигналю фарами в ответ. С пассажирского сиденья вываливается мальчик системы… ну такие мальчики есть… джинсы в обтяжку, на голове бейсболка с прямым козырьком, свернутым набок. Гламурный такой. Подходит к машине с пассажирской стороны, стучит в стекло и начинает объяснять мужу, что там… в Туареге… девушка за рулем… она не может сдать назад… потому что не умеет… она там врежется…
Читать дальше…
Сегодня впервые за два года съезжала с внутреннего ТТК на Космомольский проспект в сторону центра.
В связи с этим у меня вопрос: какие пидорасы проектировали эту развязку? Нет, я все понимаю - стесненные условия, мало места, очень хочется отпилить побольше денег. Но это все равно какой-то феерический абзац: узенькие проезды, куча напаркованных абы как машин торговцев с Лужнецкого рынка, очень нетривиальные указатели, ЗАГРАЖДЕНИЯ(!!!) прямо на дороге.
В какой-то момент осознала, что ради этой развязки очень хочется лелеять и культивировать свой топографический кретинизм, просто из чувства огромного протеста, потому что в этом месте кретинизму действительно есть где развернуться.
Остальные детали по сравнению с этим казались просто мелочью: снег стеной, грязь на дорогах, внезапно закончившаяся омывайка, ну и традиционные автоуроды кругом. Интересно, если расстреливать каждого водителя, не включающего поворотники при перестроении, они быстрее научатся их включать или в Москве закончатся пробки (ввиду нехватки машин)?
Вчера меня остановил ГАИшник. Произошло это примерно третий раз в жизни. Примерно в полукилометре от дома. Еду я, значит, домой после работы. Ну да, вместо объявленных 60 км/ч - как обычно в этом месте примерно 80 км/ч. Вижу полосатую палочку, принимаю вправо, останавливаюсь. Думаю: “Ну понятно. Вот и заловили. Впервые в жизни. Хотя странно. Радара-то у них вроде не было”… Подходит какой-то капитан (кажется). Подносит руку к фуражке, как обычно: “Здрсткптн…”. Проверяет права, техпаспорт, доверенность… в этот момент у него что-то говорит рация в кармане. Страховку он просматривает уже быстрее, просит талон техосмотра… И тут позади капитана (а он стоит спиной к солнцу и смотреть на него снизу вверх против солнца мне совершенно неудобно) появляется какая-то тень и некий голос произносит: “Давай быстрее!” Капитан со словами “Счастливого пути!” фактически бросает мне на руки обложку с документами, прыгает в какую-то машину без опознавательных знаков и машина стремительным домкратом куда-то сваливает. Забавно, но я из-за этого чуть в кино не опоздала.
Серьезные аварии с участием автомобилей ГИБДД и милиции в последнее время:
Август-2007. Московская область. Машина милиции сбила ребенка на пешеходном переходе. Идет следствие.
Июль-2007. Пенза. Нетрезвый инспектор ГИБДД насмерть сбил телеоператора местного телеканала, снимавшего сюжет на обочине. Сейчас решается вопрос о заведении уголовного дела.
Май-2007. Красноярск. Сотрудники ДПС сбили школьника. Мальчик получил тяжелейшие травмы и остался инвалидом на всю жизнь. Ведется служебное расследование.
Февраль-2007. Саратовская область. Инспектор ДПС выехал на встречную полосу, произошло лобовое столкновение. Гаишник выжил, а в «Жигулях» погибли трое пассажиров и серьезно пострадал младенец. Возбуждено уголовное дело.
Февраль-2007. Стерлитамак. Пьяный капитан милиции задавил беременную девушку и протащил ее 500 метров по асфальту. Лариса Павлова выжила, а ребенка спасти не удалось. Уголовное дело возбуждено не было.
Ноябрь-2006. Владивосток. Инспектор ДПС на служебном автомобиле спровоцировал аварию, в которой серьезно пострадали две девушки. Подробности инцидента, по данным местных СМИ, замалчиваются.
Ноябрь-2006. Алтайский край. Автомобиль ДПС задавил женщину в придворовой территории. Свидетели аварии утверждают, что инспектор ДПС был пьян и находился в компании трех нетрезвых девушек, однако ГИБДД Алтайского края это отрицает. Виновник аварии не наказан.
Октябрь-2006. Вятка. Сотрудник милиции сбил пешехода на переходе и скрылся. Виновника не нашли.
Сентябрь-2006. Ленинградская область. Инспектор ГИБДД на служебном автомобиле насмерть задавил велосипедиста. Данных о следствии нет.
Сентябрь-2006. Самара. Машина милиции насмерть сбила девочку, переходящую пешеходный переход на зеленый свет. Результаты следствия неизвестны.
(источник)
Два дня осталось ездить по старым правилам. Точнее, по старым штрафам. В ночь на субботу вступят в силу поправки в КоАП, которые увеличивают всю ответственность за правонарушения на дорогах где в полтора, а где и в 10 раз. Правда, исполняющий обязанности заместителя начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин уже успел заявить, что за злоупотребление новыми штрафами ГАИшников будут жестоко бить. И всех их заставят “хорошо знать нормы этого закона и грамотно применять их на практике”.
Ну, это мы посмотрим, конечно. Так сказать, проверим на практике. А пока вот “Коммерсант” не поленился и составил табличку того, что изменится в наказаниях за нарушение ПДД.
Источник: “Коммерсант”
