Родственица Auris - Toyota Blade. Всем хэтчам хэтч. Запущена в производство в декабре прошлого года. Оснащена двигателем объемом 2.4 литра и бесступенчатой трансмиссией Super CVT-i. 168 лошадей, без турбонаддува, крутящий момент 22,8 кг/м (4000 об/мин.). Попытка достойного ответа европейским конкурентам Audi & Volkswagen?
Хороша в роли второй машины в семье, особенно если первая - седан D или E-класса.
По-моему, просто растянули Vitz и заменили ему начинку. ;o) (На картинку можно кликнуть для увеличения).
Читать дальше…
Девушка купила Ладу Приору (зачем - так и не ответила). Прошло 10 дней, и…
…Негатив: в первый день отломилась ручка на водительской двери, багажник и капот открываются скверно, также плохо закрываются, дамских сил не хватает, под капот надоставить подпорку (!).
Через день после покупки позвонили из техцентра и предложили срочно приехать, поставить хомут(!!!!!) на топливопровод - я в шоке по сию минуту …..”
- источник
И почему это мне хочется непатриотично заявить: “А что, кто-то хотел, чтобы она еще и ездила?”, а?
Upd:
К вопросу о стоимости: 282500 рублей плюс самое необходимое на 26650 руб (антикор, сигнализация, музыка, замок багажника и капота, защита картера, активация иммобилайзера).
Концепт Audi Locus предварительно лидирует в ежегодном конкурсе автомобильного дизайна среди студентов Michelin Challenge Design. Его автор – 22-летний голландский студент Угур Сахин (Ugur Sahin). Концепт Locus выглядит как более агрессивный и “мускулистый” вариант Audi TT.
Свои работы на конкурс Michelin Challenge Design отправил 51 студент со во всего мира. Концепт-победитель будет собран “в железе” и представлен широкой публике на Детройтском автосалоне – 2008.
Фотогалерея
Новая Corolla все больше и больше напоминает свою старшую сестру из класса Е. Линии кузова стали плавнее, а машина в целом - солиднее, и порой взглянув в зеркало заднего обзора можно принять резво “вышивающую” в потоке Corolly за Camry. Вид у нее насупленный, но сама по себе машинка - быстрая и верткая, как раз для наших перегруженных московских дорог.
Максимальной комплектации досталась кнопка Stop-Start, а от автоматической коробки передач инженеры Toyota отказались в пользу роботизированной механической трансмиссии Multimode. Роботизированная механика не имеет режима “Parking”, а переключение передач подрулевыми лепестками непривычному водителю поначалу кажется специально изобретенной пыткой “переключись за 60 секунд”.
Читать дальше…
Toyota объявила о начале продаж на российском рынке новой модели Auris, которая пришла на смену Corolla в кузове хэтчбек. Базовая комплектация Auris с мотором объемом 1.4 л (97 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач будет стоить $19 650 (новая Corolla стоит от $18 600). Автомобиль получит центральный замок, кондиционер, аудио-систему с шестью динамиками, четыре электростеклоподъемника, противотуманные фары.
Автомобиль с мотором 1.6 л (124 л.с.) и механической КПП будет стоить $21 400 (Corolla – от $19 900). Он будет комплектоваться раздельным климат-контролем. Классической автоматической КПП у Auris не будет, а за роботизированную коробку передач с подрулевыми лепестками управления придется доплатить еще $1000 – такую машину можно будет купить за $22 450 (Corolla с «роботом» обойдется в $21 000).
Максимальная комплектация будет предлагаться за $24 200.
