Вчера вела себя как натуральная блондинка. Опять забыла правило - если знаешь, что прав, сиди ровно и не дергайся. Пробка. Двигается рывками. Стою. Сцепление и тормоз в полу. И вдруг… машина в полной тишине начинает быстро и плавно откатываться назад. В полной тишине - подчеркиваю. Ни стука, ни шуршания. А у меня, между прочим, правый передний амортизатор гремит на малой скорости. А в зеркале, точно помню, минуту назад отражалось что-то недешевое. В панике начинаю хвататься то за ключ зажигания, то за ручник. В итоге выдернула ручник и… машина остановилась. Она и не ехала никуда. Это справа поехал вперед длинный автобус с “гармошкой”. А до кучи у меня от голода закружилась голова. А я с перепугу чуть не заглохла.
Мораль: смотреть по сторонам надо тщательнее. И, собираясь попасть в пробку, брать в машину бутылку кефира и полбатона (тм).
Намедни окончательно решила, что мой инструктор по вождению достоин прижизненного памятника. Ситуация: жилой микрорайон плавными уступами спускается к реке. Через всю застройку, сверху донизу, идут параллельные дорожки, разделенные газоном. Машинам там проезжать запрещено, а вот парковаться - нет. Вот и паркуют у каждого дома по паре авто, кто носом вверх, кто носом вниз, но смысл один - на горке и на ручнике.
Я там обычно паркуюсь носом вверх, заезжая по ходу движения. Причем довольно высоко на горке, чтобы не загораживать выход с лестницы, которая спускается сбоку. Вот этим моим “довольно высоко” и воспользовался один умный товарищ на Audi A6. Встав ниже меня и ровно настолько правее, чтобы я, скатываясь мимо него задним ходом, правым углом заднего бампера снесла ему половину левого бока. Утром, выезжая с парковки еще в темноте, я каким-то шестым чувством угадала, что лучше бы мне срочно поставить машину на ручник и посмотреть, что делается за тонированными задними боковыми стеклами. Ну да. Еще бы сантиметр вниз - и заскребла бы этой самой Ауди по водительской двери. Плюнула, перекрестилась, и как на экзамене ровненько выкатилась вверх с ручника. Отрулила наверху левее, и мирно скатилась вниз, минуя дурацкого соседа.
Сама, конечно, тоже хороша. Ну да теперь ученая - заранее оцениваю расстояние от машины до машины не только по вертикали, но и по горизонтали.
Вчера прекрасно выступила (спасибо альтернативно одаренным гражданам, которые паркуются так, что перегораживают все возможные выезды из двора).
Итак, двор, выезд, справа стоит Газель, слева - Chrysler C-300. Красота невероятная. Между ними нужно вписаться с поворота, да так, чтобы не зацепить ни того, ни другого.
Лихо въезжаю, и… Застряла. Почти как Винни-Пух, но у того хотя бы не было под боком дорогущего Крайслера. Из машины не выйти, под колесами лед, что делать - не знааааю.
Через пять минут тихой паники и попыток осторожненько сдать назад, пришлось выбирать, об кого царапаться. Газель, конечно же.
Появился повод загнать машину в ремонт: царапина небольшая, ее заполируют и всех делов. С царапиной ездить почему-то… не нравится. Как будто рваные колготки, простиКосмо. Заодно в сервисе посмотрят ходовую и, если что не так, заменят амортизаторы. Все-таки трехмесячная парковка на газоне с ежедневными спрыгиваниями и запрыгиваниями на него машинке на пользу не пошла.
А Газели виртуозную парковку поперек выезда я еще припомню.
… да еще к тому же к случившейся зиме случился снегопад. Все удивились. Я на всякий случай перепугалась: все-таки, первая зима за рулем (в цивилизованном мире, конечно же).
Вчера по дороге домой решила, что буду набирать на телефоне цифру 1, каждый раз, как вслух прокомментирую дорожную ситуацию. Маршрут: от Рубцовской набережной до Новочеремушкинской улицы через ТТК, ул Вавилова, ул Кржижановского, ул. Профсоюзную и Нахимовский проспект.
Утомилась запоминать, какая фраза к какой цифре на телефоне относится, однако же статистику подвести удалось более-точно. Она там, под катом, потому что, само собой, обсценно.
Читать дальше…
Не стоит пытаться “впихнуть невпихуемое”, лучше потратить энергию на что-нибудь более полезное. Например, на поиск другого места для парковки.
